CKD,喜开理紧凑型气缸的负载 摆动起点可选择45°、90°，安装更方便。（尺寸30以上、摆动角度270°除外） 新增了利用挡块和微调螺钉，可从30°起在大摆动角度范围内自由设定角度的角度调整型， 有助于实现机械装置的高精度化。（尺寸1及50以上除外）

关于喜开理CKD带导杆气缸的安装 可进行集中排气，有助于净化周围环境。 【作业、操作部集中在上面】 将配管·配线部、调速、动作装置全部集中在上面。 安装、操作、维护更容易。 设有调速针阀，可轻松地进行调速。 带调整后锁定机构。

CKD（喜开理）摆动气缸性能稳定 采用不锈钢缸筒。 耐腐蚀性优异，寿命长。 【变更动作方式简单】 旋转适配器，可变更通电时伸出与缩回的动作方式。 内置新缓冲机构，实现行程终点的平滑停止

喜开理无杆气缸,CKD SRL系列 【带调整机构】 对应多种条件，可轻松调整。 【冲击吸收力是以往气缸的5倍】 缓冲密封件采用了浮动方式。 重负载的中速区域使用（MAX2000mm/sec）。

供应CKD气缸,喜开理 只需设定溢流压力，即可轻松进行缓冲调整。 约为以往的6～8倍。 有效发挥空气的压缩性，具有比缓冲吸收器更优异的冲击吸收能力。

CKD中型气缸环境兼容性 气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。等高性能气车的气缸数都在6缸以上，多者已达到16缸。

正确使用:日本CKD带导向气缸 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸“。气缸的应用域:印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

原理概述CKD气缸/省空间型 可使用内六角螺栓直接安装。 可使用贯穿螺栓・螺纹拧入的两种安装方式。 气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短方形、省空间气缸。使用时请注意避免对气缸施加横向负荷。